풍향 회동을 중지하였을 때, 제어회로가 구동모터(210)에 공급하는 전력을 차단하면서 구동모터(210)의 단자 간
을 단락시킴으로서, 구동모터(210)의 내부에서 전기적으로 폐회로가 된 회전자의 권선에 유기된 기전력이 구동모
터(210) 내부의 자석과 상호작용하여서 회전자의 관성에 따른 회전력과 반대방향으로 회전하려는 반력이 생성되
어 정지시간을 단축시켜주므로, 회전자가 자연 감속되는 것에 비하여 플랩이나 노즐이 보다 정확하게 제 위치에
서 급정지할 수 있도록 하였다.
이렇게 함으로서 플랩이나 노즐이 보다 관성으로 정지할 때보다 정확하게 정위치에 정지할 수 있으며, 전원공급
및 스위치 역할을 하는 금속링과 돌기가 없어지므로 제품의 내구성과 안전성을 향상하는 이점이 있다.
